近日，外卖骑手在部分红绿灯路口将实现“等灯停表”引发社会关注。
记者从美团处了解到，该功能源自苏州与美团的联合试点，除试点外，美团内部已经初步搭建“等灯停表”功能，目前正在内测阶段。
据美团配送安全技术团队透露，该功能的开发最早始于2022年的“补时机制”，当年4月开始，美团结合自身积累的地图数据上线了“红灯补时”功能，即骑手在路线规划中如遇红灯等复杂路况，将骑手等红绿灯的时间前置估算并计入配送时长。目前，该功能已经覆盖全国。在调度层面，2025年美团已开始推广试点优先派单给时间更充裕的骑手。
在此前的测试基础上，美团本次将进一步结合更精确的数据，初步搭建“等灯停表”等各项相关功能。功能上线后，骑手配送中遇到红灯，系统会同步进行计时，进一步缓解骑手配送时长压力。据了解，今年内数据完善后该功能将逐步推出，预计覆盖超100万骑手。
“等灯停表”源于骑手建议，等灯期间骑手可看见“实时提示”
根据目前相关功能的产品内测截图来看，骑手在配送中遇到红灯后，将在美团相关页面上实时看见相关提示和红绿灯情况，并在订单完成后，可查看本单中等灯总时长。
据美团透露，该功能源自2025年骑手在恳谈会上提出的建议。当时有骑手提出，尽管美团已经有了“配送前补时”的功能，但对于骑手来说，更重要的是配送中可以随时看到红灯信息和配送时间的暂停情况。
“行人非机动车场景下的红绿灯数据一直不够完整”，上述美团相关技术负责人表示，经过了四年的积累，美团依托自有的数据能力，在交通数据相对较好的城市可以进行智能识别与计算，但目前，受制于不同区域的交通路况数据情况，以及在居民区域、楼宇密集区的数据缺失等问题，系统的识别精度仍然有待提升，因此，目前还在持续打磨功能、完善数据之中。
▲美团骑手App产品功能页面展示（受访者供图）
此前已上线“红灯补时”，骑手不闯红灯将继续获得现金激励
为何会在此时进一步上线“等灯停表”等功能？
上述美团人士表示，选择此时进一步落地试点，主要源自过去的红灯补时功能在全国推广后，在主要城市已经积累了相对可靠的基础数据。此外更重要的是，数据显示，骑手多等一等红灯，对于最终的完整配送时间影响不大，而过去很多骑手会以为等红绿灯浪费时间，但从过去四年的经验看，等一等红灯不仅可以保证安全，也并没有导致配送速度下降。
此外，美团也可以结合红绿灯相关数据，更精准地预估配送时间，调度系统也可以结合这一数据，优先将订单分配给时间更充裕的骑手，从而保证消费者的外卖体验。
“我们接下来还会在克服城市楼宇密集区GPS漂移等技术难题上持续研发迭代，确保识别精度。”美团相关负责人表示。
资料显示，美团于2025年上线了骑手“不闯红灯”激励奖，对于主动遵守交通安全的骑手给予现金奖励。该功能上线后，这一现金奖励政策是否会取消？
美团方面解释称，“等灯停表”是系统内的功能，而现金奖励活动的出发点仍然是对交通安全表现好的骑手予以激励，产生示范效应，因而，不闯红灯、遵守交通安全规则的骑手仍将继续领取现金奖励。
公开报道显示，在不久前的717骑士节活动上，美团到家履约平台负责人章若愚在现场曾表态，“安全和收入不应该成为骑手的选择题，这是我们平台要解决的问题，我们会继续改，绝不让认真劳动、遵守规则的骑手吃亏”。（工人日报客户端记者 姜雨晴 甘皙）
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