【离谱到没边，为了避开中国，欧盟逼着企业必须从三个不同国家买零件】英国《金融时报》17日爆料，欧盟正在酝酿一项史上最荒唐的供应链新规，明眼人都看得出来，这根本就是冲着中国来的！
按《金融时报》的说法，欧盟打算强制欧洲企业从至少三个不同国家的供应商那里采购关键零部件，同时还要给单一供应商的采购比例设个上限，大概在30%到40%之间，剩下那六到七成必须分散到另外两个甚至更多国家的供应商手里，而且这些供应商还不能全来自同一个国家。
说白了就是，你的东西如果大部分从中国买，不行；哪怕你已经从两个国家买了，凑不够三个，也不行。
这不是市场经济，这是给企业画了个跳房子的格子，跳错一步就得挨罚。
事情的起因也很直白。
欧盟贸易专员谢夫乔维奇说得清清楚楚，欧盟每天对华贸易逆差高达10亿欧元，他想用这招来扭转局面，同时还要配套加征中国化工产品和机械设备的高额惩罚性关税。
一个管你从谁手里买，一个管你买的时候花多少钱，双管齐下，目的就是筑起一道看不见的供应链隔离墙。
化工行业是欧洲投诉数量创纪录的重灾区，有些行业协会的人甚至放话说“两年之内整个行业可能就会消失”。
压力确实大，但这吃药的路子是不是开错了方子？
这种直接插手企业采购比例的做法，放眼全球贸易史你都找不出几个先例来。
企业跟谁买零件、买多少，那是市场上几十年磨合出来的结果。
中国供应商能在全球供应链里占这么大比重，靠的不是谁施舍的配额，而是完整的产业链配套和实在的生产效率。
欧盟现在一纸公文就要把这套市场化体系打散重组，按人头凑数，三个国家凑不满就别开工。
你想想看，一家德国的化工企业，它的某个关键催化剂本来一直从一家技术成熟、交期稳定的中国供应商采购，现在好了，规则一变，它必须满世界再去找两家替代供应商，可能来自印度、越南或者东欧，价格高出一大截不说，质量认证周期动辄半年一年。
这不是在保护产业，这是在给产业穿小鞋。
而且你会发现这事的操作空间极其可笑。
如果一个零件全球确实只有一两个国家能大规模生产，怎么办？欧盟官员自己心里也清楚，还特意举了个例子给自己找台阶，说氦气主要来自美国和卡塔尔，钴主要来自刚果（金）和印尼，所以这规则“不光是针对中国的”。
但这话你连起来读一遍：氦气和钴已经是两个国家了，凑够三个的缺口有多大？而中国出口到欧盟的机械零件、化工原料、电子元器件，那才是真正铺天盖地渗透到企业日常采购单里的东西。
拿氦气说事，跟拿一块砖头去堵三峡大坝没什么两样，纯粹是为了在发布会上有个说法，把“去中国化”包装成“供应链多元化”，把贸易保护打扮成风险管理。
更离谱的是推进速度。
这个方案还处在早期阶段，连正式提案都算不上，但5月29日就要拿到欧盟委员会专门讨论中国的会议上去审议，如果委员会点头，6月底的欧盟峰会上就可能拿到领导人背书直接往前推进。
欧盟现在搞起保护主义来动作倒是一气呵成，比他们协调成员国防务预算麻利太多了。
而这条规定一旦落地，最倒霉的不是别人，恰恰是欧盟自己的企业。
欧洲有一大批制造型企业，它们的采购体系是花了十几年、几十亿美元打磨出来的。
你突然告诉它，对不起，你得把单个供应商的占比砍到30%到40%，剩下的给我找三家不同国家的，还不能都是同一个国家。
这意味着什么？意味着企业要么去高价买质量未必达标的替代产品，要么去砸钱扶植根本不具备规模效应的新兴供应商，要么干脆调整整个生产流程来迁就新的零部件规格。
成本最后反映到哪里？涨到产品价格里，最后是欧洲老百姓买单。
根据分析人士的估算，这套规则会让欧洲企业的采购成本大幅上涨，部分产品的交付周期也会被拉长，欧洲产品的全球竞争力只会进一步滑坡。
其实你把时间线拉长一点看，欧盟这两年在这条路上已经刹不住车了。
今年1月搞出来的《网络安全法》修订草案，要在一个长长的清单里把所谓“高风险供应商”排除出能源、交通、ICT等关键领域；3月又推《工业加速器法案》，在公共采购和补贴里强行塞“欧盟制造”的本地化比例，逼着企业在欧洲本土生产更多东西。
现在轮到“最少三家供应商”的供应链新规，下次会不会有“最少五个国家进口原材料”的奇妙规定？从“去风险”变成“去理智”，这个趋势一旦形成，就刹不住了。
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